كشفت نيسان عن الجيل الجديد كلياً من إكستريل 2027، لتكون أول سيارة تحمل نظام e-POWER الهجين في الأسواق العالمية، وذلك ضمن رؤيتها طويلة المدى التي أعلنتها في 14 أبريل 2026. الخطوة تمثل نقلة نوعية في استراتيجية الشركة اليابانية نحو كهربة أسطولها دون الاعتماد على الشواحن الخارجية.
كشفت شركة نيسان اليابانية عن الجيل الجديد كلياً من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات إكستريل 2027، والتي ستكون أول طراز يحمل نظام e-POWER الهجين في الأسواق العالمية، وفقاً لما أعلنته الشركة ضمن رؤيتها طويلة المدى في 14 أبريل 2026. هذا الإعلان يمثل بداية مرحلة جديدة لعلامة نيسان في قطاع دليل السيارات الكهربائية والهجينة.
ما هو نظام e-POWER في نيسان إكستريل الجديدة؟
نظام e-POWER هو تقنية هجينة فريدة من نوعها، حيث يعمل محرك البنزين كمولّد للكهرباء فقط، بينما تتولى المحركات الكهربائية دفع العجلات بالكامل. هذا يعني أن السائق يحصل على تجربة قيادة سيارة كهربائية بالكامل، دون الحاجة إلى شحن البطارية من مصدر خارجي.
الجيل الجديد من إكستريل سيشهد تحسينات كبيرة في هذا النظام، مع أداء أعلى واستجابة أسرع، مما يعزز مكانة السيارة في فئة الكروس أوفر المدمجة.
أبرز المواصفات المتوقعة لنيسان إكستريل 2027
- نظام الدفع: e-POWER هجين (محرك بنزين + محركات كهربائية)
- نظام الدفع الرباعي: متوفر بنظام e-4ORCE الكهربائي
- قوة النظام: متوقعة بين 204 و 213 حصاناً
- التسارع: من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 7.0 ثوانٍ
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي متغير باستمرار (e-CVT)
- اقتصاد الوقود: يصل إلى 18-20 كم/لتر
هل ستحافظ نيسان على سعر “في متناول الجميع”؟
أشار تقرير لموقع Best Car Web الياباني إلى أن نيسان تواجه تحدياً في الحفاظ على مفهوم “السيارة التي في متناول الجميع” مع التطور التقني الكبير. فمع تحول e-POWER إلى نظام عالمي، قد ترتفع تكلفة الإنتاج، مما قد ينعكس على السعر النهائي.
ومع ذلك، تؤكد نيسان أن الجيل الجديد سيقدم قيمة استثنائية مقابل السعر، مع الحفاظ على تنافسية عالية في الأسواق المختلفة.
متى تصل نيسان إكستريل 2027 إلى السعودية والخليج؟
من المتوقع أن تصل السيارة إلى الأسواق العالمية، بما في ذلك منطقة الخليج، في أواخر 2027 أو مطلع 2028. ولم تصدر نيسان بعد أي تأكيد رسمي حول موعد الإطلاق في السعودية، لكن تاريخياً تصل طرازات إكستريل إلى المنطقة بعد أشهر من إطلاقها العالمي.
بالنسبة للسعر المتوقع في السعودية، فمن المرجح أن يبدأ من حوالي 120,000 ريال سعودي للفئات الأساسية، وقد يصل إلى 160,000 ريال للفئات الأعلى المجهزة بنظام e-4ORCE.
الأسئلة الشائعة حول نيسان إكستريل 2027
ما الفرق بين e-POWER والهايبرد التقليدي؟
في الهايبرد التقليدي، يعمل المحرك الكهربائي والمحرك البنزين معاً لدفع العجلات. أما في e-POWER، فمحرك البنزين يعمل كمولّد كهرباء فقط، والعجلات تدار حصرياً بالكهرباء. هذا يمنحك قيادة كهربائية صافية دون قلق الشحن.
هل تحتاج نيسان إكستريل e-POWER إلى شحن؟
لا، لا تحتاج إلى شحن خارجي. البطارية الصغيرة تُشحن بواسطة محرك البنزين، مما يجعلها عملية جداً لمن لا يملك شاحناً منزلياً. هذا يجعلها خياراً مثالياً لمناخ الخليج الحار.
هل تتوفر نيسان إكستريل 2027 بنظام الدفع الرباعي؟
نعم، من المتوقع أن تتوفر بنظام e-4ORCE، وهو نظام الدليل الكامل كهربائي يوزع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي بسرعة ودقة، مما يحسن الثبات على الطرق الرملية والوعرة.
ما هي أبرز المنافسين لنيسان إكستريل 2027؟
تنافس إكستريل في فئة الكروس أوفر المدمجة مع تويوتا RAV4 هايبرد، هوندا CR-V، ومازدا CX-5. لكن ميزة e-POWER الفريدة قد تمنحها أفضلية في تجربة القيادة الكهربائية دون عناء الشحن.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين e-POWER والهايبرد التقليدي؟
في e-POWER، يعمل محرك البنزين كمولّد كهرباء فقط، بينما تدفع المحركات الكهربائية العجلات بالكامل. هذا يمنحك تجربة قيادة كهربائية خالصة دون الحاجة لشحن خارجي، على عكس الهايبرد التقليدي الذي يشارك فيه محرك البنزين في الدفع.
هل تحتاج نيسان إكستريل e-POWER إلى شحن؟
لا، لا تحتاج إلى شحن خارجي. يتم شحن البطارية الصغيرة بواسطة محرك البنزين أثناء القيادة، مما يجعلها عملية جداً ومناسبة لمناخ الخليج الحار دون الحاجة إلى بنية تحتية للشحن.
هل تتوفر نيسان إكستريل 2027 بنظام الدفع الرباعي؟
نعم، من المتوقع أن تتوفر بنظام e-4ORCE، وهو نظام دفع رباعي كهربائي يوزع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي بسرعة ودقة، مما يحسن الثبات على الطرق الرملية والوعرة.
ما هي أبرز المنافسين لنيسان إكستريل 2027؟
تنافس إكستريل في فئة الكروس أوفر المدمجة مع تويوتا RAV4 هايبرد، هوندا CR-V، ومازدا CX-5. لكن ميزة e-POWER الفريدة قد تمنحها أفضلية في تجربة القيادة الكهربائية دون عناء الشحن.
المصادر
- Best Car Web (JP) — 新型エクストレイルでe-POWERが世界へ!! 高性能化の裏で問われる「手が届くクルマ」と海外モデルの可能性
