كشفت تويوتا عن سيارتها الكهربائية الجديدة كلياً C-HR+، وهي كروس أوفر مدمجة تعمل بالبطارية فقط، وتأتي كأول الدليل الكامل جماهيرية للعلامة اليابانية. تهدف السيارة إلى منافسة موديلات مثل كيا EV6 وهيونداي أيونك 5، مع مدى يصل إلى 600 كيلومتر حسب دورة WLTP.
أعلنت تويوتا رسمياً عن سيارتها الكهربائية الجديدة كلياً C-HR+، وهي كروس أوفر مدمجة تعمل بالبطارية فقط، وتأتي كأول سيارة كهربائية جماهيرية للعلامة اليابانية بعد تجاربها السابقة مع bZ4X. السيارة تستهدف المنافسة في قطاع الكروس أوفر الكهربائية المزدحم، وتعد بتجربة قيادة ممتعة وعملية يومية.
ما الجديد في تويوتا C-HR+؟
تختلف C-HR+ عن شقيقتها الهجينة C-HR التقليدية في كونها كهربائية بالكامل، مع تصميم خارجي أكثر ديناميكية وهيكل أعلى. وفقاً لتقرير Autocar UK، فإن رئيس تويوتا السابق أكيو تويودا كان قد أصدر توجيهاً بعدم إنتاج سيارات مملة، ويبدو أن C-HR+ تتبع هذا النهج بتصميم جريء وأداء محسن.
التصميم الخارجي والداخلي
تتميز C-HR+ بخطوط انسيابية حادة، مع مصابيح أمامية رفيعة وشبك مغلق. المقصورة فسيحة وتستوعب خمسة ركاب، مع شاشة معلومات ترفيهية كبيرة ونظام عدادات رقمي، ومواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة.
ما المدى والأداء؟
تتوفر C-HR+ بعدة خيارات للبطارية: بطارية سعة 57.7 كيلوواط/ساعة للمدى القياسي، وبطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة للمدى الطويل. المدى الأقصى يصل إلى 600 كيلومتر (WLTP) للنسخة ذات البطارية الكبيرة. الأداء: النسخة ذات الدفع الأمامي بقوة 221 حصاناً تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.4 ثوانٍ، بينما النسخة ذات الدفع الرباعي بقوة 335 حصاناً تنجز نفس الاختبار في 5.2 ثوانٍ.
كيف تختلف عن تويوتا bZ4X؟
C-HR+ أصغر حجماً من bZ4X وأكثر توجهاً نحو التصميم الحضري والأداء الرياضي. كما أنها تستخدم منصة كهربائية جديدة مخصصة (e-TNGA) محسنة، مما يمنحها مركز ثقل منخفض وتوزيع وزن أفضل.
متى تصل إلى السعودية؟
من المتوقع أن تصل تويوتا C-HR+ إلى الأسواق الخليجية بما في ذلك السعودية في النصف الثاني من 2026. السعر التقديري للنسخة الأساسية يبدأ من حوالي 160,000 ريال سعودي، بينما قد تصل النسخة الأعلى تجهيزاً إلى 200,000 ريال. السيارة مناسبة تماماً للمناخ الخليجي بفضل نظام تبريد البطارية الفعال، وتتوافق مع شواحن CCS2 السريعة المنتشرة في المملكة.
هل تنافس كيا EV6 حقاً؟
نعم، C-HR+ تنافس مباشرة كيا EV6 وهيونداي أيونك 5 من حيث الحجم والسعر والمدى. لكن تويوتا تعتمد على سمعتها في الموثوقية وشبكة الخدمة الواسعة، بينما تقدم كيا أداءً أسرع في بعض الفئات. الاختيار يعتمد على تفضيل المشتري للعلامة التجارية والتجهيزات.
الخلاصة
تويوتا C-HR+ هي خطوة جريئة نحو كهربة السيارات الجماهيرية، تجمع بين التصميم الجذاب والأداء الجيد والمدى التنافسي. إذا حافظت تويوتا على سمعتها في الجودة، فقد تكون خياراً ممتازاً في سوق الدليل كروس أوفر الكهربائي.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين تويوتا C-HR+ و C-HR الهجينة؟
C-HR+ كهربائية بالكامل، بينما C-HR هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء. C-HR+ أكبر حجماً وأعلى أداءً، مع مدى كهربائي يصل إلى 600 كيلومتر.
متى تتوفر تويوتا C-HR+ في السعودية؟
من المتوقع وصولها إلى السعودية في النصف الثاني من 2026، بأسعار تبدأ من حوالي 160,000 ريال للنسخة الأساسية.
هل تويوتا C-HR+ مناسبة للمناخ الخليجي؟
نعم، السيارة مزودة بنظام تبريد بطارية فعال، وتدعم الشحن السريع CCS2 المتوفر في محطات الشحن السعودية. المدى في الصيف قد يقل قليلاً بسبب تشغيل المكيف، لكنه يبقى تنافسياً.
ما هي أبرز منافسي تويوتا C-HR+؟
أبرز المنافسين هم كيا EV6، هيونداي أيونك 5، وفولكسفاغن ID.4. تويوتا تنافس بسمعتها في الموثوقية وشبكة الخدمة.
المصادر
- Autocar UK — Toyota C-HR+ review
