أخبار

هوندا كروستور: سيدان غريبة خسرت أمام SUV شقيقها

هوندا كروستور، سيارة سيدان غريبة المظهر، جمعت بين تصميم الكوبيه وعملية SUV، لكنها فشلت في جذب المشترين وخسرت أمام شقيقها الأكثر نجاحاً CR-V وبايلوت. وفقاً لتقرير CarBuzz، كانت الكروستور نسخة أفضل من أكورد لكنها لم تحظَ بالاهتمام.

📅 ⏱ قراءة 1 دقيقة 👁 3 مشاهدة 💬 0 تعليق
هوندا كروستور موديل 2012 باللون الفضي من الأمام
هوندا كروستور 2012 – تصميم غريب جمع بين الكوبيه وSUV — المصدر: CarBuzz

هوندا كروستور، سيارة سيدان غريبة المظهر، جمعت بين تصميم الكوبيه وعملية SUV، لكنها فشلت في جذب المشترين وخسرت أمام شقيقها الأكثر نجاحاً CR-V وبايلوت. وفقاً لتقرير CarBuzz، كانت الكروستور نسخة أفضل من أكورد لكنها لم تحظَ بالاهتمام.

هوندا كروستور هي واحدة من أغرب السيارات التي أنتجتها هوندا في العقد الماضي. جمعت بين خطوط سيدان كوبيه وارتفاع SUV، مع دفع رباعي اختياري، لكنها فشلت تجارياً. وفقاً لتقرير CarBuzz، كانت الكروستور “أفضل أكورد” لكن الجمهور فضل عليها SUV التقليدية.

ما هي هوندا كروستور؟

أطلقت هوندا كروستور عام 2010 كبديل عن أكورد كوبيه، لكنها جاءت بتصميم غريب: سقف منحدر مثل الكوبيه، مع قاعدة عجلات طويلة، ومساحة شحن كبيرة. كانت متوفرة بمحرك 4 سلندر أو V6، ونظام دفع رباعي اختياري. الهدف كان تقديم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، لكن التصميم لم يلقَ قبولاً.

لماذا فشلت الكروستور؟

التصميم المثير للجدل

النقاد وصفوا شكلها بأنه “غير متناسق”، حيث بدت وكأنها سيدان مرتفعة بشكل غير طبيعي. الجمهور لم يتقبل فكرة سيارة سيدان SUV هجينة.

المنافسة الداخلية القوية

هوندا CR-V وبايلوت كانتا أكثر عملية وجاذبية، بنفس السعر تقريباً. المشترون فضلوا SUV التقليدية على الكروستور الغريبة.

مقارنة مع أكورد وCR-V

الكروستور كانت أطول وأعرض من أكورد، وقدمت مساحة شحن أكبر (حوالي 740 لتراً). لكنها كانت أثقل وأقل ديناميكية من أكورد، وأقل عملية من CR-V. محرك V6 بقوة 278 حصاناً كان ممتازاً، لكنه لم يعوض عيوب التصميم.

هل كانت الكروستور سيئة؟

بالعكس، كانت سيارة جيدة عملياً: قيادة مريحة، محرك قوي، دفع رباعي. لكنها جاءت في وقت خاطئ، حيث كان السوق يتجه نحو SUV الكلاسيكية. توقف إنتاجها عام 2015 بعد مبيعات ضعيفة.

الدروس المستفادة

الكروستور علمت هوندا أن التصميم الغريب لا يباع، حتى لو كانت السيارة جيدة. اليوم، هوندا تركز على تصميمات أكثر تقليدية مثل CR-V وHR-V. الكروستور بقيت تجربة فريدة لكنها فاشلة تجارياً.

متى تصل هوندا كروستور للسعودية؟

هوندا كروستور لم تُباع رسمياً في السعودية، لكن بعض الوكلاء استوردوها بكميات محدودة. حالياً، لا توجد خطط لإعادة إنتاجها.

الأسئلة الشائعة

هل هوندا كروستور سيارة جيدة؟

نعم، كانت سيارة جيدة عملياً: محرك قوي، قيادة مريحة، ومساحة شحن كبيرة. لكن تصميمها الغريب وعدم ملاءمتها لذوق السوق أدى لفشلها التجاري.

لماذا فشلت هوندا كروستور؟

فشلت بسبب تصميمها المثير للجدل الذي لم يعجب الجمهور، بالإضافة إلى المنافسة الداخلية من هوندا CR-V وبايلوت الأكثر عملية وجاذبية.

هل تتوفر هوندا كروستور في السعودية؟

لم تُباع رسمياً في السعودية، لكن بعض الوكلاء استوردوها بكميات محدودة. حالياً، لا توجد خطط لإعادة إنتاجها.

ما الفرق بين كروستور وأكورد؟

الكروستور كانت أطول وأعرض، مع مساحة شحن أكبر ودفع رباعي اختياري. لكنها كانت أثقل وأقل ديناميكية، وتصميمها أقل تقليدية من أكورد.

كم سعر هوندا كروستور مستعملة؟

الأسعار تتفاوت حسب الحالة والموديل، لكنها تتراوح بين 40,000 و 80,000 ريال سعودي تقريباً في السوق المستعمل.

المصادر

  • CarBuzz — Honda's Most Awkward Sedan Was Beaten Badly By Its SUV Brother

اترك رد