كشفت شيري الصينية عن جيتور G700 البرمائي، سيارة SUV بحجم تويوتا لاندكروزر وبقوة 892 حصاناً، قادرة على السير داخل الماء وليس مجرد عبور بركة ضحلة. الخطوة تضع شيري في مواجهة مباشرة مع يانغوانغ U8 من BYD، لكن هذه المرة على سطح بحيرة كاملة.
قبل عامين، عرضت BYD سيارة يانغوانغ U8 العائمة كفكرة مستقبلية أثارت الجدل. اليوم، ردّت شيري بطريقة عملية: جيتور G700 البرمائي لم يكتفِ بالطفو، بل أبحر فعلياً عبر بحيرة أمام الكاميرات. وفقاً لتقرير موقع Carscoops، السيارة تجمع بين قوة 892 حصاناً وحجم يقارب تويوتا لاندكروزر، مع قدرة عبور مائي لا توفرها أي سيارة يابانية منافسة.
ما الذي يجعل جيتور G700 مختلفاً عن أي SUV آخر؟
معظم سيارات الدفع الرباعي تعلن عن قدرة “خوض المياه” حتى عمق 700-900 ملم، وهو ما يعني عبور بركة ضحلة بسرعة منخفضة. جيتور G700 تجاوز هذا التعريف تماماً. السيارة مصممة للإبحار الفعلي على سطح الماء، بفضل هيكل مغلق بإحكام ونظام دفع مائي مستقل.
هذا التوجه ليس جديداً كلياً — يانغوانغ U8 من BYD قدّمت فكرة مشابهة — لكن شيري أول من ينفّذها على سيارة إنتاجية بحجم عائلي كامل، وليس على مركبة فاخرة محدودة.
المواصفات التقنية: أرقام تستحق التوقف
- القوة: 892 حصاناً (نظام دفع هجين/كهربائي)
- الحجم: يقارب تويوتا لاندكروزر
- القدرة البرمائية: إبحار فعلي على سطح الماء
- الفئة: SUV عائلي كبير بسبع مقاعد
- المنافس المباشر: BYD YangWang U8
الأرقام وحدها لا تكفي لفهم السيارة. 892 حصاناً في SUV بحجم لاندكروزر تعني تسارعاً قوياً على الطريق، لكن الوزن الإضافي لأنظمة العزل المائي والدفع المائي قد يؤثر على الاقتصاد في الوقود. شيري لم تكشف بعد عن هذه التفاصيل.
هل هذه مجرد حيلة تسويقية أم تقنية حقيقية؟
السؤال المشروع: هل يحتاج أي سائق عادي لسيارة تبحر في بحيرة؟ الإجابة المختصرة: لا. لكن هذا ليس الهدف. ما تفعله شيري هو إثبات قدرة هندسية، تماماً كما فعلت تسلا عندما أطلقت Cybertruck بمقاومة رصاص، أو كما عرضت ريفيان شاحنتها تتسلق منحدرات مستحيلة.
الرسالة التسويقية واضحة: إذا استطعنا بناء سيارة تبحر، فنحن قادرون على بناء سيارة تتحمل أي تضاريس. هذه استراتيجية “القمة التقنية” التي تستخدمها الماركات الصينية للتمييز عن المنافسين اليابانيين والأوروبيين.
متى تصل جيتور G700 إلى السعودية والإمارات؟
جيتور (Jetour) علامة تابعة لمجموعة شيري، ولها حضور متزايد في السوق السعودي خلال السنوات الأخيرة عبر طرازات مثل X70 وX90. من المرجح أن تستهدف G700 أسواق الخليج، لكن النسخة البرمائية تحديداً قد لا تصل كاملة المواصفات.
السبب: الأنظمة البرمائية تتطلب شهادات سلامة إضافية وتدريباً للوكلاء، وهي أمور تأخذ وقتاً. الأرجح أن تصل نسخة “عادية” من G700 بمحرك هجين قوي، بينما تبقى النسخة البرمائية عرضاً تقنياً محدوداً.
السعر المتوقع
لم تعلن شيري عن سعر رسمي. للمقارنة، يانغوانغ U8 يُباع في الصين بما يعادل أكثر من مليون ريال سعودي. إذا أرادت شيري منافسة حقيقية، فسعر يتراوح بين 250,000 و400,000 ريال تقديرياً سيكون منطقياً لنسخة عادية، مع احتمال تجاوز النسخة البرمائية نصف مليون ريال.
هل تنافس جيتور G700 تويوتا لاندكروزر فعلاً؟
على الورق، نعم: الحجم مشابه، والقوة أعلى بكثير (892 حصاناً مقابل 409 حصاناً في لاندكروزر 300). لكن المنافسة الحقيقية ليست في الأرقام. لاندكروزر تبني سمعتها على 70 عاماً من الموثوقية في الصحراء، وشبكة صيانة تغطي أصغر مدن المملكة، وقيمة إعادة بيع لا تضاهى.
جيتور ستحتاج سنوات لإثبات نفس المستوى. لكنها تقدم شيئاً لا يقدمه لاندكروزر: تقنية جريئة وسعراً أقل. لمن يريد التميز وليس التقليد، قد تكون G700 خياراً مثيراً.
الأسئلة الشائعة
هل جيتور G700 تبحر فعلاً أم تطفو فقط؟
وفقاً للمشاهد المتداولة، السيارة أبحرت لمسافة على سطح بحيرة، وهو ما يتجاوز مفهوم “الطفو” المؤقت. هذا يعني وجود نظام دفع مائي مستقل، وليس مجرد اعتماد على إطارات تدور في الماء.
ما سعر جيتور G700 المتوقع في السعودية؟
لم يُعلن رسمياً. التقديرات تشير إلى 250,000-400,000 ريال للنسخة العادية، مع احتمال تجاوز النسخة البرمائية 500,000 ريال. السعر النهائي يعتمد على قرار الوكيل المحلي.
هل تنافس جيتور G700 يانغوانغ U8 من BYD؟
نعم، لكن بزاوية مختلفة. U8 سيارة فاخرة بسعر يتجاوز المليون ريال، بينما G700 تستهدف فئة أعلى قليلاً من المتوسط. المنافسة الحقيقية ستكون على من يقدم قيمة أفضل مقابل السعر.
متى ستصل جيتور G700 للسوق السعودي؟
لم تعلن شيري عن موعد رسمي. بالنظر إلى وتيرة إطلاق طرازات جيتور في الخليج، قد تصل النسخة العادية خلال 12-18 شهراً من الإطلاق الصيني، بينما النسخة البرمائية غير مؤكدة.
الأسئلة الشائعة
هل جيتور G700 تبحر فعلاً أم تطفو فقط؟
وفقاً للمشاهد المتداولة، السيارة أبحرت لمسافة على سطح بحيرة، وهو ما يتجاوز مفهوم الطفو المؤقت. هذا يعني وجود نظام دفع مائي مستقل، وليس مجرد اعتماد على إطارات تدور في الماء.
ما سعر جيتور G700 المتوقع في السعودية؟
لم يُعلن رسمياً. التقديرات تشير إلى 250,000-400,000 ريال للنسخة العادية، مع احتمال تجاوز النسخة البرمائية 500,000 ريال. السعر النهائي يعتمد على قرار الوكيل المحلي.
هل تنافس جيتور G700 يانغوانغ U8 من BYD؟
نعم، لكن بزاوية مختلفة. U8 سيارة فاخرة بسعر يتجاوز المليون ريال، بينما G700 تستهدف فئة أعلى قليلاً من المتوسط. المنافسة الحقيقية ستكون على من يقدم قيمة أفضل مقابل السعر.
متى ستصل جيتور G700 للسوق السعودي؟
لم تعلن شيري عن موعد رسمي. بالنظر إلى وتيرة إطلاق طرازات جيتور في الخليج، قد تصل النسخة العادية خلال 12-18 شهراً من الإطلاق الصيني، بينما النسخة البرمائية غير مؤكدة.
المصادر
- Carscoops — BYD’s YangWang Floated An SUV Two Years Ago. Chery’s Sailed One Across A Lake
