في خطوة تعكس تسارع وتيرة الابتكار، كشفت جنرال موتورز أن ما يقرب من 90% من الكود البرمجي الخاص بأنظمة القيادة الذاتية لديها يتم كتابته بواسطة الذكاء الاصطناعي، وفقاً لتقرير من موقع Carscoops.
في تطور يبدو وكأنه مشهد من فيلم خيال علمي، أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) أن الغالبية العظمى من البرمجيات التي تشغّل سياراتها ذاتية القيادة لم يكتبها مبرمجون بشريون، بل ذكاء اصطناعي. النسبة المذهلة تصل إلى 90%، مما يثير تساؤلات حول مستقبل التطوير البرمجي في صناعة السيارات.
كيف يكتب الذكاء الاصطناعي كود القيادة الذاتية؟
وفقاً لتقرير من موقع Carscoops، تعتمد GM على نماذج تعلم آلي متقدمة لتوليد الكود البرمجي بشكل تلقائي. هذه النماذج تتعلم من كميات هائلة من بيانات القيادة الحقيقية والمحاكاة، وتنتج تعليمات برمجية أكثر كفاءة وسرعة مما يستطيع البشر تحقيقه. النتيجة: نظام قيادة ذاتية يتطور بوتيرة أسرع بكثير.
هل هذا يعني أن البشر لم يعودوا بحاجة لكتابة الكود؟
بالطبع لا. البشر ما زالوا مسؤولين عن الـ 10% المتبقية، وهي الأجزاء الأكثر تعقيداً وحساسية، مثل معالجة الحواف النادرة (edge cases) وضمان الامتثال للوائح السلامة. لكن دور المبرمج تحول من كتابة الكود سطراً سطراً إلى الإشراف على عملية التوليد الآلي، ومراجعة المخرجات، وتحسين نماذج الذكاء الاصطناعي نفسها.
ماذا يعني هذا لمستقبل السيارات ذاتية القيادة؟
القدرة على كتابة 90% من الكود آلياً تسرّع دورة التطوير بشكل كبير. ما كان يستغرق شهوراً يمكن إنجازه في أيام. هذا يضع GM في موقع متقدم في سباق القيادة الذاتية، خاصة مع منافسين مثل Waymo وTesla. لكن السؤال الأهم: هل هذا الكود أكثر أماناً؟ الإجابة تعتمد على جودة بيانات التدريب ومدى قدرة النظام على التعامل مع المواقف غير المتوقعة.
كم سعر سيارة كروز ذاتية القيادة؟
لم تعلن GM عن سعر محدد لسياراتها ذاتية القيادة بعد، لكن التوقعات تشير إلى أن تكلفة إنتاجها ستنخفض مع زيادة الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في التطوير. في السوق السعودي، قد يبدأ السعر من 150,000 ريال سعودي تقريباً عند الإطلاق التجاري، لكن هذا تقديري.
متى تصل تقنية GM الذاتية القيادة للسعودية؟
لم تعلن GM عن جدول زمني محدد لدخول السوق السعودي، لكن من المتوقع أن تبدأ الاختبارات في مناطق محددة خلال 2027، على أن يتبعها إطلاق تجاري تدريجي. الظروف المناخية الحارة قد تتطلب تعديلات إضافية على أجهزة الاستشعار والبرمجيات.
حقائق سريعة
- نسبة الكود المولّد بالذكاء الاصطناعي: 90%
- الشركة المطورة: جنرال موتورز (GM) عبر ذراعها كروز (Cruise)
- المصدر: Carscoops
- الهدف: تسريع تطوير أنظمة القيادة الذاتية
- دور البشر: الإشراف على الـ 10% المتبقية ومعالجة الحواف النادرة
الأسئلة الشائعة
هل سيارات GM ذاتية القيادة متوفرة الآن؟
لا، الخدمة حالياً في مرحلة الاختبار في مدن أمريكية محدودة، مثل سان فرانسيسكو. لم يتم الإطلاق التجاري بعد خارج الولايات المتحدة.
هل هذا الكود آمن للاستخدام على الطرق؟
GM تؤكد أن الكود يخضع لاختبارات صارمة تشمل محاكاة ملايين الكيلومترات واختبارات على الطرق الحقيقية. لكن السلامة تبقى أولوية، وتستمر المراجعات البشرية.
كيف يقارن هذا بتقنية تسلا ذاتية القيادة؟
تسلا تعتمد على نهج مختلف يعتمد على الكاميرات بشكل أساسي، بينما تستخدم GM مزيجاً من الليدار والرادار والكاميرات. استخدام الذكاء الاصطناعي في كتابة الكود قد يمنح GM ميزة في سرعة التطوير.
الأسئلة الشائعة
هل سيارات GM ذاتية القيادة متوفرة الآن؟
لا، الخدمة حالياً في مرحلة الاختبار في مدن أمريكية محدودة، مثل سان فرانسيسكو. لم يتم الإطلاق التجاري بعد خارج الولايات المتحدة.
هل هذا الكود آمن للاستخدام على الطرق؟
GM تؤكد أن الكود يخضع لاختبارات صارمة تشمل محاكاة ملايين الكيلومترات واختبارات على الطرق الحقيقية. لكن السلامة تبقى أولوية، وتستمر المراجعات البشرية.
كيف يقارن هذا بتقنية تسلا ذاتية القيادة؟
تسلا تعتمد على نهج مختلف يعتمد على الكاميرات بشكل أساسي، بينما تستخدم GM مزيجاً من الليدار والرادار والكاميرات. استخدام الذكاء الاصطناعي في كتابة الكود قد يمنح GM ميزة في سرعة التطوير.
المصادر
- Carscoops — Nearly 90% Of GM’s Autonomous Driving Code Is Written By AI
