أخبار

كورولا GSL بـ 30 ألف ين: قصة أول سيارة لخبير السيارات الياباني

كشف خبير السيارات الياباني واتانابي يويشيرو عن أول سيارة امتلكها في شبابه: تويوتا كورولا GSL موديل 1979، التي اشتراها بسعر 30 ألف ين فقط (حوالي 750 ريالاً سعودياً حالياً).

📅 · يونيو 4, 2026 ⏱ قراءة 1 دقيقة 👁 6 مشاهدة 💬 0 تعليق
تويوتا كورولا GSL موديل 1979 باللون الأحمر
تويوتا كورولا GSL 1979: أول سيارة لخبير السيارات واتانابي — المصدر: Best Car Web (JP)

كشف خبير السيارات الياباني واتانابي يويشيرو عن أول سيارة امتلكها في شبابه: تويوتا كورولا GSL موديل 1979، التي اشتراها بسعر 30 ألف ين فقط (حوالي 750 ريالاً سعودياً حالياً).

في زمن أصبحت فيه أسعار السيارات الجديدة تتجاوز ملايين الين، يعود بنا خبير السيارات الياباني واتانابي يويشيرو إلى ذكريات شبابه حين امتلك أول سيارة له بتكلفة زهيدة. في مقال نشره موقع Best Car Web الياباني، يتذكر واتانابي سيارته الأولى: تويوتا كورولا GSL موديل 1979، التي اشتراها مقابل 30 ألف ين فقط.

ما هي تويوتا كورولا GSL 1979؟

كانت كورولا GSL نسخة رياضية اقتصادية من كورولا الشهيرة، زودت بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 100 حصان، وناقل حركة يدوي من 5 سرعات. تميزت بتصميمها الخفيف الوزن وهيكلها الصلب، مما جعلها خياراً محبوباً لدى عشاق القيادة الرياضية بتكلفة منخفضة.

渡辺陽一郎氏の最初の愛車は3代目トヨタ カローラセダン。大学1年生の頃に自ら設定した「クルマ選び5つの条件」に則って選択
渡辺陽一郎氏の最初の愛車は3代目トヨタ カローラセダン。大学1年生の頃に自ら設定した「クルマ選び5つの条件」に則って選択

لماذا اختار واتانابي هذه السيارة بالذات؟

يقول واتانابي إنه كان يبحث عن سيارة تجمع بين المتعة والتكلفة المنخفضة، فكانت كورولا GSL الخيار الأمثل. فقد كانت سعرها لا يتجاوز 30 ألف ين (حوالي 750 ريالاً سعودياً)، وهو مبلغ زهيد جداً حتى في ذلك الوقت. ويضيف: “كانت تلك الأيام أياماً رائعة، حيث كنت أقود سيارتي بحرية دون قلق من التكاليف”.

3代目トヨタ カローラセダンを今のクルマでたとえるならマツダ3か。とくに20Sなら272万300円だ
3代目トヨタ カローラセダンを今のクルマでたとえるならマツダ3か。とくに20Sなら272万300円だ

كم سعر تويوتا كورولا GSL اليوم؟

اليوم، ارتفعت أسعار كورولا GSL بشكل كبير بين هواة جمع السيارات الكلاسيكية. يمكن أن تتراوح أسعارها بين 500 ألف ين و1.5 مليون ين (12,500 – 37,500 ريال سعودي) حسب الحالة والندرة. لكن بالنسبة لواتانابي، قيمتها الحقيقية تكمن في الذكريات التي صنعتها.

軽だからこそアリ!? 補助金込みでお買い得すぎる「軽EV3選」と買う前に知っておくべき注意点

دروس من قصة أول سيارة

قصة واتانابي تذكرنا بأن أول سيارة ليست بالضرورة الأغلى، بل تلك التي تمنحنا تجربة قيادة ممتعة وذكريات لا تُنسى. في زمن تتصاعد فيه أسعار السيارات، تظل كورولا GSL رمزاً للسيارة الاقتصادية التي تفي بالغرض.

タフトのデザインは今見ても新鮮? 四角いボディとガラスルーフが生む唯一無二感

هل تناسب كورولا GSL السائقين الجدد اليوم؟

بالتأكيد، إذا كنت تبحث عن سيارة كلاسيكية بأسعار معقولة للاستخدام اليومي، فإن كورولا GSL خيار ممتاز. لكن يجب الانتباه إلى توفر قطع الغيار والصيانة، فهي سيارة عمرها يزيد عن 40 عاماً. ومع ذلك، فإن متعة قيادتها وتاريخها العريق يجعلانها استثماراً عاطفياً رائعاً.

初代ヴィッツはBセグコンパクトカー界に革命を起こした偉大な功績まみれ!! 国内だけにとどまらずフィアットの牙城も崩す!? 

الأسئلة الشائعة

ما هي تويوتا كورولا GSL؟

هي نسخة رياضية اقتصادية من كورولا موديل 1979، بمحرك 1.6 لتر وقوة 100 حصان، وناقل حركة يدوي. كانت مشهورة بتكلفتها المنخفضة وأدائها الممتع.

ダイハツ ムーヴの上品仕様「ノーブルシックスタイル」は誰に刺さる? 派手すぎない高級感がいい!!

كم سعر تويوتا كورولا GSL في السعودية؟

نادراً ما تتوفر هذه السيارة في السعودية، لكن أسعارها في اليابان تتراوح بين 12,500 و37,500 ريال سعودي حسب الحالة. يمكن شراؤها عبر مزادات السيارات الكلاسيكية.

لماذا اشتهرت كورولا GSL بين عشاق السيارات؟

لأنها قدمت تجربة قيادة رياضية بتكلفة منخفضة جداً، مما جعلها خياراً مثالياً للشباب والسائقين الجدد الباحثين عن سيارة ممتعة واقتصادية.

المصادر

  • Best Car Web (JP) — コスパ王は最初のクルマもお手軽価格だった?? 30万円のカローラGSLと駆け抜けた熱き青春

اترك رد