أخبار

ثورة تبريد المقاعد: نظام مروحي يغطي الظهر والرأس في الصيف

ابتكرت شركة يابانية نظام تبريد جديد للمقاعد يعمل بمروحة موزعة على الظهر والرأس، لإنهاء معاناة التعرق في القيادة صيفاً. النظام يستفيد من هواء المكيف البارد ويوزعه بكفاءة دون التأثير على استهلاك الوقود.

📅 · يونيو 3, 2026 ⏱ قراءة 1 دقيقة 👁 22 مشاهدة 💬 0 تعليق
نظام تبريد مروحي للمقاعد يوزع الهواء البارد على الظهر والرأس في سيارة
نظام التبريد المروحي الجديد يوجه هواء المكيف مباشرة إلى جسم السائق — المصدر: Best Car Web (JP)

ابتكرت شركة يابانية نظام تبريد جديد للمقاعد يعمل بمروحة موزعة على الظهر والرأس، لإنهاء معاناة التعرق في القيادة صيفاً. النظام يستفيد من هواء المكيف البارد ويوزعه بكفاءة دون التأثير على استهلاك الوقود.

مع اشتداد حرارة الصيف، يعاني السائقون من مشكلة “التصاق” الظهر بالمقعد رغم تشغيل المكيف. حلاً جديداً ظهر من اليابان على هيئة نظام تبريد متكامل للمقاعد يعمل بمروحة موزعة على الظهر والرأس، ليخلق “تبريداً شاملاً” ينهي الشعور بالرطوبة والحر.

كيف يعمل نظام التبريد المبتكر؟

النظام، الذي كشفت عنه مجلة مقالات مرتبطة Web اليابانية، يعتمد على مروحة صغيرة موضوعة داخل المقعد، تقوم بسحب الهواء البارد من مكيف السيارة وتوزيعه عبر قنوات خاصة تصل إلى الظهر والرأس. الفكرة بسيطة لكنها فعالة: بدلاً من أن يبرد المكيف المقصورة فقط، يُوجه جزء من الهواء مباشرة إلى جسم السائق.

真夏の車内革命! 全方位冷感ファンシートの実力とは!?

مكونات النظام الأساسية

  • مروحة داخلية: مدمجة في المقعد، تعمل بسرعة منخفضة لتجنب الضوضاء.
  • قنوات توزيع: تمر عبر الإسفنج لتصل إلى سطح المقعد ومسند الرأس.
  • منفذ سحب هواء: يتصل بمخرج المكيف الجانبي أو السفلي.

ما الفرق بينه وبين المقاعد المبردة التقليدية؟

المقاعد المبردة في السيارات الفاخرة (مثل مرسيدس أو BMW) تستخدم عادة عناصر كهروحرارية (Peltier) تبريد الهواء ثم تدفعه عبر ثقوب صغيرة. النظام الجديد أبسط وأقل تكلفة: يعيد استخدام هواء المكيف الموجود أصلاً، مما يجعله مناسباً لأي سيارة تقريباً، حتى القديمة منها.

SPEEDER独自、効率を追求した「低所吸気」構造
SPEEDER独自、効率を追求した「低所吸気」構造

هل يؤثر على استهلاك الوقود أو أداء المكيف؟

بحسب التقرير، المروحة تستهلك طاقة كهربائية ضئيلة جداً (أقل من 10 واط)، ولا تؤثر على كفاءة المكيف لأنها تستخدم هواءً بارداً موجوداً أصلاً. بل على العكس، قد تحسن الشعور بالبرودة وتسمح بخفض سرعة المروحة الرئيسية للمكيف، مما يوفر الوقود.

フルカバーファンシート「爽快」と、ヘッドレストファンの併用で全身を包み込む爽快感!
フルカバーファンシート「爽快」と、ヘッドレストファンの併用で全身を包み込む爽快感!

متى يتوفر في السوق السعودي؟

النظام متاح حالياً في اليابان عبر متاجر الإكسسوارات، ومن المتوقع وصوله إلى الأسواق الخليجية خلال الأشهر القادمة. سعره في اليابان حوالي 15,000 ين ياباني (نحو 400 ريال سعودي)، وهو سعر معقول جداً مقارنة ببدائل ما بعد البيع الأخرى.

ジムニーがランクル顔に!? クラシカルな新作グリルが愛車を変える!!

هل هو مناسب لسيارات الخليج؟

بالتأكيد. في أجواء الخليج حيث تصل الحرارة إلى 50 درجة مئوية، يعاني السائقون من التعرق حتى مع أقوى المكيفات. هذا النظام يوجه الهواء البارد مباشرة إلى الجسم، مما يمنح انتعاشاً فورياً ويقلل الحاجة إلى تشغيل المكيف بأقصى طاقة. التركيب بسيط ولا يتطلب تعديلات دائمة، مما يجعله خياراً جذاباً لسائقي السيارات العائلية والاقتصادية.

ホンダN-WGNの車内が激変! 10秒設置LEDコンソールが便利すぎた

الأسئلة الشائعة

هل يعمل نظام التبريد المروحي مع جميع السيارات؟

نعم، يمكن تركيبه في أي سيارة تقريباً، بشرط وجود مخرج مكيف قريب من المقعد. بعض الموديلات قد تحتاج محولاً بسيطاً لتوجيه الهواء.

アルファード「光らないハネ」モデリスタから登場!! “控えめ”オーナー大歓喜!青く光らないリアウィングにプロも唸る

كم سعر نظام التبريد المروحي في السعودية؟

السعر المتوقع حوالي 400 ريال سعودي بناءً على السعر الياباني، لكن قد يختلف حسب تكاليف الشحن والضرائب عند وصوله للسوق المحلي.

هل يسبب النظام ضوضاء مزعجة أثناء القيادة؟

المروحة مصممة للعمل بسرعة منخفضة، لذا فهي هادئة جداً ولا تزعج السائق أو الركاب، خاصة مع تشغيل المكيف أو الراديو.

المصادر

新型エルグランド対抗! アルファード&ヴェルファイア予想外に凄い一部改良! PHEVのZグレードと最安車Zガソリンと同じ559.9万円のGハイブリッド追加!!
  • Best Car Web (JP) — 真夏の車内革命! 全方位冷感ファンシートの実力とは!?

اترك رد