كشفت شركة هينيسي الأمريكية للتعديل عن نسخة معدلة من دودج تشالنجر ديمون 2018 تولد عزم دوران على العجلات يبلغ 1,500 رطل-قدم (2,034 نيوتن-متر)، متجاوزة بذلك عزم بوجاتي شيرون عند العمود المرفقي. التعديل يشمل نظام شحن فائق جديد وتبريد معزز.
أعلنت شركة هينيسي للهندسة والتعديل عن إنجاز ميكانيكي غير مسبوق: نسخة معدلة من دودج تشالنجر ديمون 2018 تولد عزم دوران على العجلات يبلغ 1,500 رطل-قدم (2,034 نيوتن-متر). هذا الرقم يتجاوز عزم بوجاتي شيرون عند العمود المرفقي (1,180 رطل-قدم)، مما يضع السيارة المعدلة في مصاف أقوى سيارات الإنتاج على الإطلاق من حيث العزم.
كيف حققت هينيسي هذا العزم الخرافي؟
اعتمدت هينيسي على عدة تعديلات جوهرية في محرك V8 سعة 6.2 لتر فائق الشحن، أبرزها:
- نظام شحن فائق (Supercharger) أكبر سعة 4.5 لتر من تصنيعها الخاص.
- نظام تبريد بيني (Intercooler) معزز بخزان ماء منفصل.
- برمجة جديدة لوحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لضبط الخلط والإشعال.
- نظام عادم رياضي كامل بتدفق حر.
وفقاً لتقرير موقع CarBuzz، فإن العزم المُقاس على العجلات (Wheel Torque) يصل إلى 1,500 رطل-قدم، وهو ما يعادل تقريباً ضعف العزم الأصلي للسيارة (770 رطل-قدم عند العمود المرفقي). لكن هينيسي لم تكشف بعد عن أرقام القوة الحصانية أو أداء التسارع.
كم تبلغ قوة هينيسي تشالنجر ديمون؟
لم تعلن هينيسي رسمياً عن القوة الحصانية النهائية، لكن بناءً على العزم المُعلن، يتوقع المحللون أن تتجاوز 1,200 حصان. السيارة الأصلية تنتج 840 حصاناً (على وقود 100 أوكتان)، ومع هذه التعديلات قد تقترب من 1,500 حصان.
مقارنة مع بوجاتي شيرون: من الأقوى؟
بوجاتي شيرون تولد عزم 1,180 رطل-قدم عند العمود المرفقي (Crank Torque)، بينما هينيسي المعدلة تنتج 1,500 رطل-قدم على العجلات (Wheel Torque). عادة ما يكون عزم العجلات أقل من عزم العمود المرفقي بسبب خسائر ناقل الحركة، لكن هنا العكس – مما يعني أن العزم الفعلي للمحرك في هينيسي قد يكون أعلى بكثير. باختصار، هينيسي تتفوق بفارق كبير.
هل ستتوفر في السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن هينيسي عن خطط لبيع هذه النسخة المعدلة بشكل فردي، لكنها تقدم عادة حزم تعديل لعملائها حول العالم. يمكن لأصحاب تشالنجر ديمون في الخليج التواصل مع هينيسي لطلب التعديل، لكن السعر سيكون مرتفعاً جداً – يتوقع أن يتجاوز 100,000 دولار (375,000 ريال سعودي) بالإضافة إلى سعر السيارة الأساسية.
الخلاصة: إنجاز هندسي أم حرب أرقام؟
هينيسي تثبت مرة أخرى قدرتها على استخراج أقصى أداء من محركات V8 الأمريكية. لكن الأرقام القياسية تحتاج إلى تأكيد مستقل. حتى ذلك الحين، تظل تشالنجر ديمون المعدلة أيقونة لعشاق القوة الخام.
الأسئلة الشائعة
ما هو عزم هينيسي تشالنجر ديمون المعدلة؟
تصل عزم الدوران على العجلات إلى 1,500 رطل-قدم (2,034 نيوتن-متر)، وهو أعلى من عزم بوجاتي شيرون عند العمود المرفقي.
كم تبلغ قوة هينيسي تشالنجر ديمون بالحصان؟
لم تعلن هينيسي رسمياً عن القوة الحصانية، لكن التقديرات تشير إلى تجاوز 1,200 حصان، وقد تصل إلى 1,500 حصان.
هل يمكن شراء هذه السيارة في السعودية؟
هينيسي لا تبيع السيارة كاملة، لكن يمكن لأصحاب تشالنجر ديمون طلب حزمة التعديل. السعر يتجاوز 100,000 دولار (375,000 ريال سعودي) إضافة إلى سعر السيارة.
ما الفرق بين عزم العجلات وعزم العمود المرفقي؟
عزم العجلات هو العزم الفعلي الذي يصل إلى الإطارات بعد خسائر ناقل الحركة، وعادة ما يكون أقل من عزم العمود المرفقي. لكن في هذه الحالة، عزم العجلات أعلى، مما يعني أن عزم المحرك الفعلي أكبر بكثير.
المصادر
- CarBuzz — Hennessey's Insane Challenger Demon Laughs At Your Puny Bugatti Chiron
