كشفت مجموعة جيب الصينية عن سيارة الأجرة ذاتية القيادة "إي في ايه كاب" (EVA Cab)، التي تُعد الأولى من نوعها في الصين المبنية خصيصاً لأغراض خدمة التاكسي الآلي، وتخلو تماماً من عجلة القيادة والدواسات.
كشفت مجموعة جيب (Geely) الصينية عن سيارتها الجديدة كلياً إي في ايه كاب (EVA Cab)، التي تصفها بأنها أول سيارة أجرة ذاتية القيادة في الصين تُبنى من الصفر لهذا الغرض. السيارة لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، وهي مصممة للعمل ضمن أساطيل ضخمة من سيارات الأجرة الآلية.
ما هي سيارة جيب إي في ايه كاب؟
إي في ايه كاب هي سيارة كهربائية بالكامل، طورتها جيب بالتعاون مع شركة فاراداي فيوتشر (Faraday Future) وشركة وايمو (Waymo)، وفقاً لتقرير InsideEVs. السيارة مبنية على منصة SEA الخاصة بجيب، وتستهدف مستوى القيادة الذاتية L4، أي أنها قادرة على العمل دون تدخل بشري في ظروف محددة.
التصميم الداخلي والخارجي
من الخارج، تتميز السيارة بتصميم انسيابي يشبه الفقاعة، مع أبواب منزلقة لتسهيل الدخول والخروج في الأماكن الضيقة. الداخلية خالية تماماً من أدوات التحكم التقليدية، وتتسع لأربعة ركاب في مقاعد متقابلة، مع شاشات كبيرة للترفيه والمعلومات.
هل هي حقاً الأولى من نوعها؟
على الرغم من ادعاء جيب، إلا أن هناك سيارات أخرى سابقة مثل كرايزلر باسيفيكا المعدلة من وايمو، لكنها لم تكن مبنية خصيصاً كتاكسي آلي من البداية. كما أن شركات صينية أخرى مثل بايدو وديدي طورت سيارات أجرة ذاتية القيادة، لكنها اعتمدت على تعديل سيارات إنتاجية.
متى ستصل إلى الأسواق؟
من المتوقع أن تبدأ جيب الإنتاج الضخم لـ إي في ايه كاب في 2025، مع إطلاق أولى الخدمات في المدن الصينية الكبرى. لم تعلن الشركة بعد عن خطط لتصدير السيارة إلى الأسواق الخليجية، لكن من المرجح أن تصل بعد نجاحها في الصين.
ما أهمية هذه السيارة لسوق التاكسي الآلي؟
تمثل إي في ايه كاب نقلة نوعية في صناعة التاكسي الآلي، حيث إنها أول سيارة تُصمم حصرياً لهذا الغرض دون الحاجة لتعديل سيارة ركاب عادية. هذا يقلل التكاليف ويزيد الكفاءة، خاصة مع غياب عجلة القيادة الذي يوفر مساحة أكبر للركاب.
الخلاصة
جيب إي في ايه كاب هي خطوة جريئة نحو مستقبل النقل الذاتي، لكنها تواجه منافسة شديدة من شركات مثل بايدو وتسلا. يبقى السؤال: هل ستتمكن من السيطرة على سوق التاكسي الآلي الصيني قبل الآخرين؟
الأسئلة الشائعة
ما هي سيارة جيب إي في ايه كاب؟
هي أول سيارة أجرة ذاتية القيادة صينية تُبنى خصيصاً لهذا الغرض، بدون عجلة قيادة أو دواسات، وتعمل بالكهرباء بالكامل.
متى ستتوفر إي في ايه كاب في السعودية؟
لم تعلن جيب بعد عن خطط لتصدير السيارة إلى السعودية، لكن من المتوقع أن تبدأ الخدمة في الصين عام 2025، وقد تصل لاحقاً إلى الأسواق الخليجية.
كم سعر إي في ايه كاب المتوقع؟
لم تكشف جيب عن السعر الرسمي بعد، لكن التوقعات تشير إلى أن تكلفة السيارة ستكون أقل من سيارات الأجرة الآلية المعدلة، نظراً لتصميمها المبسط.
المصادر
- InsideEVs — Geely Says This Is China’s First Purpose-Built Robotaxi. I'm Not So Sure
