فورمولا 1

فيراري تثبت جناحها ‘flip-flop’ في ميامي: فازير يؤكد الاستمرار

أكد فريد فازير، مدير فريق فيراري، أن السيارة ستبقي على جناحها الخلفي المبتكر الملقب بـ ‘flip-flop’ خلال سباق جائزة ميامي الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وفقاً لموقع Formula 1 الرسمي. القرار يأتي رغم الجدل حول قانونية التصميم الذي يتيح تغيير زاوية الجناح ديناميكياً.

📅 · قبل 6 ساعات ⏱ قراءة 1 دقيقة 👁 5 مشاهدة 💬 0 تعليق
سيارة فيراري F1 في حلبة ميامي مع جناح خلفي جديد
سيارة فيراري F1 خلال تجارب ميامي بجناحها الخلفي المبتكر — المصدر: Formula 1 Official

أكد فريد فازير، مدير فريق فيراري، أن السيارة ستبقي على جناحها الخلفي المبتكر الملقب بـ 'flip-flop' خلال سباق جائزة ميامي الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وفقاً لموقع دليل Formula 1 الرسمي. القرار يأتي رغم الجدل حول قانونية التصميم الذي يتيح تغيير زاوية الجناح ديناميكياً.

أكد فريد فازير، مدير فريق فيراري، أن السيارة ستبقي على جناحها الخلفي المبتكر الملقب بـ ‘flip-flop’ خلال سباق جائزة ميامي الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وفقاً لموقع Formula 1 الرسمي. القرار يأتي رغم الجدل حول قانونية التصميم الذي يتيح تغيير زاوية الجناح ديناميكياً.

ما هو جناح ‘flip-flop’ ولماذا يثير الجدل؟

الجناح الخلفي الجديد الذي كشفت عنه فيراري في سباق ميامي يُعرف باسم ‘flip-flop’ نظراً لآليته التي تسمح بتغيير زاوية الهجوم بشكل ديناميكي أثناء السباق. هذا التصميم يهدف إلى تقليل السحب على الخطوط المستقيمة مع الحفاظ على القوة السفلية في المنعطفات، مما يمنح السيارة ميزة تنافسية. لكن بعض المنافسين تساءلوا عن مدى قانونية هذه الآلية، خاصة فيما يتعلق بمدى امتثالها للوائح الفنية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA).

SHANGHAI, CHINA - MARCH 13: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-26 on

لماذا أصرت فيراري على استخدامه في ميامي؟

فازير أوضح أن الفريق يعتقد أن الجناح يمثل تطوراً طبيعياً في تصميم الأجنحة الخلفية، وأنهم حصلوا على موافقة مبدئية من FIA قبل السباق. وأضاف: ‘نحن واثقون من قانونية التصميم، وسنواصل استخدامه في ميامي. إنه جزء من استراتيجيتنا لتحسين الأداء.’

16x9%20single%20image%20(3)%20(2).png

ما تأثير هذا القرار على سباق ميامي؟

من المتوقع أن يمنح الجناح الجديد فيراري ميزة في السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة في حلبة ميامي الدولية، التي تتميز بثلاث مقاطع عالية السرعة. لكن ذلك قد يأتي على حساب الثبات في المنعطفات البطيئة، وهو ما سيكشفه السباق. كما أن استمرار الجدل قد يدفع FIA إلى مراجعة التصميم بعد السباق.

BARCELONA, SPAIN - JUNE 12: Lando Norris of Great Britain driving the (1) McLaren MCL40 Mercedes on

متى سيتم البت في قانونية الجناح بشكل نهائي؟

حتى الآن، لم تعلن FIA عن أي تحقيق رسمي، لكن من المتوقع أن تراقب أداء الجناح خلال السباق. إذا اعترض فريق آخر رسمياً، فقد تفتح FIA تحقيقاً قد يستغرق أسابيع. فيراري تأمل أن تثبت النتائج على المسار أن التصميم قانوني وفعال.

BARCELONA, SPAIN - JUNE 12: Andrea Kimi Antonelli of Italy and Mercedes AMG Petronas F1 Team talks

الأسئلة الشائعة

ما هو جناح 'flip-flop' في فيراري؟

هو جناح خلفي مبتكر يغير زاويته ديناميكياً أثناء السباق لتقليل السحب على الخطوط المستقيمة وزيادة القوة السفلية في المنعطفات، مما يحسن الأداء العام للسيارة.

BARCELONA, SPAIN - JUNE 13: Pole position qualifier George Russell of Great Britain and Mercedes

لماذا يعتبر جناح فيراري مثيراً للجدل؟

لأن بعض الفرق المنافسة تشك في قانونيته، حيث قد ينتهك اللوائح الفنية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) المتعلقة بالأجزاء المتحركة. فيراري تؤكد حصولها على موافقة مبدئية.

هل سيؤثر الجناح على سباق ميامي؟

من المتوقع أن يمنح فيراري ميزة في السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة، لكن قد يؤثر سلباً على الثبات في المنعطفات البطيئة. النتائج ستعتمد على تكيف السائقين مع التصميم.

المصادر

BARCELONA, SPAIN - JUNE 12: Lewis Hamilton of Great Britain and Scuderia Ferrari looks on in the

اترك رد