سجلت الصين رقمًا قياسيًا جديدًا في مبيعات السيارات لعام 2025 بإجمالي 34.4 مليون وحدة، مدفوعة بالنمو الهائل للسيارات الجديدة للطاقة (NEV) التي تجاوزت حصتها 40% من السوق، بينما واصلت العلامات اليابانية تراجعها الملحوظ، وفقًا لتقرير موقع Best Car Web.
سوق السيارات الصيني يواصل كتابة التاريخ. في عام 2025، بلغ إجمالي المبيعات 34.4 مليون سيارة، متجاوزًا الرقم القياسي السابق المسجل في 2017. لكن المفاجأة الحقيقية تكمن في التحول الجذري نحو السيارات الكهربائية والهجينة (NEV)، التي شكلت أكثر من 40% من المبيعات الإجمالية، متفوقة على سيارات البنزين التقليدية لأول مرة.
لماذا حققت الصين هذا الرقم القياسي؟
يعود السبب الرئيسي إلى الدعم الحكومي الكبير لقطاع NEV، بالإضافة إلى انخفاض أسعار السيارات تفاصيل أكثر بفضل المنافسة الشرسة بين الشركات المحلية مثل BYD وNIO وXPeng. كما ساهمت سياسات تحفيز الاستهلاك، مثل الإعفاءات الضريبية والإعانات المباشرة، في تعزيز الطلب.
دور BYD في قيادة الثورة
استحوذت BYD وحدها على حصة سوقية تجاوزت 15%، بفضل طرازاتها الكهربائية والهجينة التي تبدأ أسعارها من 100,000 يوان (حوالي 55,000 ريال سعودي). هذا الضغط السعري أجبر المنافسين الدوليين على خفض أسعارهم أو الخروج من السوق.
كيف تأثرت العلامات اليابانية؟
العلامات اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان شهدت تراجعًا حادًا في مبيعاتها في الصين، حيث انخفضت حصتها السوقية مجتمعة إلى أقل من 15%، مقارنة بـ 25% قبل خمس سنوات. السبب الرئيسي هو تأخرها في تقديم سيارات كهربائية تنافسية بأسعار معقولة، بالإضافة إلى تمسكها بتقنيات الهجين التقليدية التي لم تعد تلقى قبولاً واسعًا في السوق الصيني.
هل تستطيع اليابان التعافي؟
تحاول تويوتا تسريع خططها الكهربائية، لكن المنافسة شديدة. الشركات الصينية تبتكر بسرعة وتقدم ميزات مثل البطاريات ذات المدى الطويل (أكثر من 700 كم) ونظام القيادة الذاتية المتقدم، مما يجعل اللحاق بها صعبًا في المدى القصير.
ماذا يعني هذا للسوق الخليجي؟
النمو الصيني في NEV ينعكس على المنطقة العربية، حيث تخطط BYD وNIO لدخول السوق السعودي بقوة في 2026. مع انخفاض أسعار السيارات الكهربائية الصينية، قد يشهد السوق الخليجي تحولًا مشابهًا، خاصة مع توفر البنية التحتية للشحن في المدن الكبرى. لكن التحدي الأكبر يبقى في درجات الحرارة المرتفعة التي تؤثر على أداء البطاريات، وهو ما تعمل الشركات الصينية على حله ببطاريات أكثر تحملاً للحرارة.
متى ستصل هذه السيارات للسعودية؟
من المتوقع أن تبدأ BYD في تسليم سياراتها الكهربائية في السعودية خلال الربع الثالث من 2026، بينما تخطط NIO لدخول السوق في 2027. الأسعار التقديرية تبدأ من 120,000 ريال سعودي لطراز BYD Seal، مما يجعلها منافسًا قويًا لتيسلا موديل 3.
الأسئلة الشائعة
ما هي السيارات الجديدة للطاقة (NEV)؟
NEV اختصار لـ New Energy Vehicle، وتشمل السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) وسيارات خلايا الوقود الهيدروجيني (FCEV). في الصين، تعتبر هذه الفئة مدعومة حكوميًا ومستثناة من بعض القيود.
لماذا تتراجع العلامات اليابانية في الصين؟
بسبب تأخرها في تقديم سيارات كهربائية منافسة بأسعار معقولة، واعتمادها على تقنيات الهجين التقليدية التي لم تعد تفضلها السوق الصينية. كما أن الشركات الصينية تقدم ميزات متطورة بأسعار أقل.
هل ستؤثر هذه الطفرة على السوق السعودي؟
نعم، من المتوقع أن تشهد السعودية دخول علامات صينية كهربائية مثل BYD وNIO بأسعار تنافسية تبدأ من 120,000 ريال، مما قد يغير توزان السوق ويدفع العلامات التقليدية لتسريع خططها الكهربائية.
المصادر
- Best Car Web (JP) — 中国自動車販売3440万台で過去最高！ EV急伸と日系苦戦の真因とは!?
