أعلنت BYD عن بيع 700 ألف سيارة كهربائية ومهجنة في الربع الأول من 2026، لكن أرباحها انهارت بنسبة 55% مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى أدنى مستوى لها منذ سنوات، في مؤشر صارخ على حدة حرب الأسعار التي تشهدها سوق السيارات الكهربائية في الصين.
حققت BYD الصينية إنجازاً مبيعاتياً جديداً ببيع 700 ألف سيارة كهربائية ومهجنة في الربع الأول من عام 2026، لكن هذا الرقم القياسي لم يمنع انهيار أرباحها بنسبة 55%، وفقاً لتقرير موقع Carscoops. فبينما تزداد حدة المنافسة في السوق الصيني، تضطر BYD لخفض الأسعار باستمرار، مما يضغط على هوامش الربح رغم ارتفاع حجم المبيعات.
لماذا انهارت أرباح BYD رغم المبيعات القياسية؟
السبب الرئيسي هو حرب الأسعار المحتدمة في الصين، حيث تتنافس عشرات العلامات التجارية على جذب المشترين بتخفيضات حادة. BYD نفسها خفضت أسعار موديلات مثل سيل (Seal) ودولفين (Dolphin) بنسبة تصل إلى 15% خلال الربع الأول، مما أدى إلى تراجع هامش الربح الإجمالي إلى 12.3% فقط، مقارنة بـ 18.5% في نفس الفترة من العام الماضي.
تأثير المنافسة من شيري وجيلي
لم تكن BYD وحدها في هذه المعركة؛ منافسون مثل شيري (Chery) وجيلي (Geely) أطلقوا موديلات كهربائية بأسعار أقل من 10 آلاف دولار، مما أجبر BYD على خفض أسعار موديلاتها الأكثر مبيعاً مثل سونغ (Song) ويوان (Yuan). كما أن دخول علامات جديدة مثل شياومي (Xiaomi) إلى سوق السيارات زاد الضغط.
كيف أثرت حرب الأسعار على السوق الصيني؟
السوق الصيني للسيارات الكهربائية يشهد نمواً في المبيعات لكن على حساب الأرباح. فبينما ارتفعت مبيعات BYD بنسبة 23% مقارنة بالربع الأول من 2025، انخفض صافي أرباحها من 1.2 مليار دولار إلى 540 مليون دولار فقط. هذا الاتجاه يثير قلق المحللين الذين يرون أن استمرار حرب الأسعار قد يؤدي إلى خروج بعض الشركات من السوق.
هل تستطيع BYD الحفاظ على ريادتها؟
BYD لا تزال الأكبر مبيعاً في الصين، لكنها تواجه تحدياً مزدوجاً: الحفاظ على حصتها السوقية مع تحسين الربحية. الشركة تعتمد على اقتصاديات الحجم الكبير لتعويض انخفاض الهوامش، لكن مع استمرار الضغوط، قد تضطر لرفع الأسعار أو تقليل التكاليف بشكل أكبر.
متى تصل BYD إلى السعودية والإمارات؟
BYD موجودة بالفعل في السوق السعودي عبر شركة العيسى للسيارات، وتخطط لإطلاق موديلات جديدة مثل أتو 3 (Atto 3) وسيل (Seal) خلال 2026. لكن حرب الأسعار في الصين قد تنعكس إيجاباً على السوق الخليجي، حيث قد تقدم BYD أسعاراً تنافسية لجذب المشترين في المنطقة. السعر التقديري لأتو 3 في السعودية يبدأ من 85 ألف ريال سعودي، بينما سيل قد تبدأ من 120 ألف ريال.
ما الفرق بين BYD ومنافسيها في الخليج؟
في الخليج، تواجه BYD منافسة من تيسلا (Tesla) ونيسان (Nissan) وهيونداي (Hyundai) في فئة السيارات الكهربائية. لكن BYD تتميز بأسعارها الأقل وتقنية البطاريات (بليد بليد – Blade Battery) التي توفر أماناً أعلى. ومع ذلك، فإن شبكة الشحن في السعودية لا تزال محدودة، مما قد يؤثر على قرار المشترين.
الأسئلة الشائعة
لماذا انخفضت أرباح BYD رغم زيادة المبيعات؟
بسبب حرب الأسعار في الصين، حيث اضطرت BYD لخفض أسعار موديلاتها بنسبة تصل إلى 15% لمواجهة المنافسة من شيري وجيلي وشياومي، مما أدى إلى تراجع هامش الربح الإجمالي من 18.5% إلى 12.3%.
هل ستؤثر حرب الأسعار على أسعار BYD في السعودية؟
من المحتمل أن تقدم BYD أسعاراً تنافسية في السعودية لجذب المشترين، خاصة مع خططها لإطلاق موديلات جديدة مثل أتو 3 وسيل. السعر التقديري لأتو 3 يبدأ من 85 ألف ريال سعودي، وهو أقل من منافسيها مثل تيسلا موديل Y.
ما هي بطارية بليد بليد (Blade Battery) التي تستخدمها BYD؟
بطارية بليد بليد هي تقنية بطاريات ليثيوم فوسفات حديد (LFP) طورتها BYD، وتتميز بأمان عالٍ بفضل تصميمها الذي يمنع انتشار الحريق، كما توفر كثافة طاقة جيدة وعمراً طويلاً. هذه البطارية تستخدم في معظم موديلات BYD الكهربائية.
المصادر
- Carscoops — BYD Sold 700,000 Electrified Cars Last Quarter And Still Lost More Than Half Its Profit
