طور معهد فراونهوفر الألماني (Fraunhofer IMM) محرك V8 سعة 6.6 لتر يعمل بالأمونيا الخالية من الكربون، مما يجعله خياراً واعداً لخفض الانبعاثات في الشاحنات والمركبات الثقيلة. الاختبارات الأولية تمت على سيارة بيك أب، والنتائج مبشرة.
في خطوة قد تغير مستقبل محركات الاحتراق الداخلي، كشف معهد فراونهوفر الألماني (Fraunhofer IMM) عن تطوير محرك V8 سعة 6.6 لتر يعمل بالأمونيا (NH₃) كوقود بديل، مما ينتج عنه انبعاثات خالية من ثاني أكسيد الكربون (CO₂). وفقاً لتقرير Auto Bild، تم تركيب المحرك في سيارة بيك أب تجريبية، وأظهر أداءً واعداً.
كيف يعمل محرك الأمونيا V8؟
الأمونيا مركب كيميائي يتكون من النيتروجين والهيدروجين، ولا يحتوي على الكربون. عند احتراقه في المحرك، لا ينبعث CO₂، بل بخار ماء ونيتروجين. لكن التحدي الأكبر هو أن الأمونيا تحتاج إلى درجة حرارة اشتعال عالية، لذا طور المعهد نظام حقن خاص وشمعة إشعال محسنة لضمان الاحتراق الكامل.
التعديلات الرئيسية على المحرك
- نظام حقن مباشر للأمونيا السائلة
- نظام إشعال عالي الطاقة
- نظام تبريد معزز لتحمل درجات الحرارة المرتفعة
- محول حفاز خاص لمعالجة أكاسيد النيتروجين (NOx)
هل الأمونيا وقود عملي للسيارات؟
الأمونيا أقل كثافة طاقية من البنزين أو الديزل، مما يعني أن خزان الوقود يجب أن يكون أكبر لتحقيق نفس المدى. لكن ميزتها الكبرى هي عدم انبعاث CO₂، إضافة إلى سهولة تخزينها ونقلها مقارنة بالهيدروجين المضغوط. كما يمكن إنتاج الأمونيا من مصادر متجددة (الأمونيا الخضراء).
ما هي التطبيقات المحتملة في الخليج؟
في دول مثل السعودية والإمارات، حيث تعتمد الشاحنات والمركبات الثقيلة بشكل كبير على الديزل، قد يكون محرك الأمونيا حلاً جذاباً لخفض البصمة الكربونية دون الحاجة إلى بنية تحتية كهربائية ضخمة. كما أن وجود مشاريع ضخمة للأمونيا الخضراء في المملكة (مثل مشروع نيوم) قد يجعل الوقود متاحاً محلياً.
كم سعر محرك الأمونيا V8؟
لم يعلن المعهد عن سعر تجاري بعد، لكن المحرك لا يزال في مرحلة التطوير والاختبار. من المتوقع أن يكون أغلى من محرك ديزل تقليدي في البداية، لكن تكاليف التشغيل قد تكون أقل مع توفر الأمونيا.
أسئلة شائعة (FAQ)
هل يمكن تحويل سيارتي الحالية للعمل بالأمونيا؟
نظرياً نعم، لكن تعديل المحرك ونظام الوقود معقد ومكلف. يتطلب تغيير نظام الحقن والإشعال والمواد المقاومة للتآكل. حالياً، التطبيق مخصص للمركبات الثقيلة والشاحنات.
هل الأمونيا آمنة كوقود للسيارات؟
الأمونيا سامة وقابلة للتآكل، لذا يجب التعامل معها بحذر. لكن مع أنظمة الخزانات والسلامة المناسبة، يمكن استخدامها بأمان. المعهد صمم نظاماً مغلقاً يمنع التسرب.
متى سيكون محرك الأمونيا متاحاً تجارياً؟
لا يوجد جدول زمني محدد. المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، لكن النتائج الأولية مشجعة. قد نشهد نماذج أولية في غضون 3-5 سنوات.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن تحويل سيارتي الحالية للعمل بالأمونيا؟
نظرياً نعم، لكن تعديل المحرك ونظام الوقود معقد ومكلف. يتطلب تغيير نظام الحقن والإشعال والمواد المقاومة للتآكل. حالياً، التطبيق مخصص للمركبات الثقيلة والشاحنات.
هل الأمونيا آمنة كوقود للسيارات؟
الأمونيا سامة وقابلة للتآكل، لذا يجب التعامل معها بحذر. لكن مع أنظمة الخزانات والسلامة المناسبة، يمكن استخدامها بأمان. المعهد صمم نظاماً مغلقاً يمنع التسرب.
متى سيكون محرك الأمونيا متاحاً تجارياً؟
لا يوجد جدول زمني محدد. المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، لكن النتائج الأولية مشجعة. قد نشهد نماذج أولية في غضون 3-5 سنوات.
المصادر
- Auto Bild (DE) — Dieser V8 verbrennt CO2-freies Ammoniak
