بينما تتربع الـRange Rover على قمة تشكيل لاند روفر، يبحث عشاق الديناميكية عن شقيقها الأصغر الرياضي—2025 Range Rover Sport. يستمد Sport الكثير من جينات الـRover الكبير، مثل راحة الركوب والتصميم الجذاب والمقصورة العازلة، لكنه يخفف الوزن ويزيد التفاعل مع الطريق. تتوفر الفئة الفائقة الفخامة SV بمحرك V8 ثنائي التيربو بقوة 626 حصانًا، بينما يقدم طراز Autobiography PHEV الهجين انسيابية سلسة مع قوة إجمالية 543 حصانًا ومدى كهربائي يبلغ 53 ميلًا.
المزايا والعيوب
المزايا
- سرعة مخيفة
- هدير قوي (SV)
- تصميم فاخر ومترف
العيوب
- سعر SV يقارب 200,000 دولار
- مقصورة خلفية ضيقة
- واجهة الترفيه تحتاج تقليل القوائم
بينما تمثل الـRange Rover قمة الفخامة لدى لاند روفر، يتجه الباحثون عن سلوك رياضي وردّة فعل أسرع إلى شقيقها الأصغر: 2025 Range Rover Sport. يجمع Sport بين راحة الركوب وتصميم الـRover الكبير وروحه الدافئة، لكنه يزيل الوزن الزائد ويزيد الديناميكية—خاصة في فئتي SV الجامحة والهجينة Autobiography PHEV المنسجمة.
1. قوة SV الجامحة
عند تشغيل الـSV، يرحب بك هدير V8 ثنائي التيربو وقنوات عادم رباعية تطلق 626 حصانًا.
- 0–60 ميل/س: 3.9 ثوانٍ
- وزن السيارة: 5,620 رطل
- تسارع مبهر ورشاقة مفاجئة على طرق لوس أنجلوس المتعرجة
اقتباس:
“تقدم SV انطلاقات ثاقبة وصوتًا يطربك—إنها تجربة لا تُنسى”، يقول محررنا.
2. الرفاهية والتجهيز
- مقصورة فاخرة بجلود فاخرة واهتمام بأدق التفاصيل
- شاشة المعلومات والترفيه تعمل فورًا
- نظام الترفيه يتطلب التوغل في القوائم (5 نقرات لتفعيل التدليك مثلاً)
- المقاعد الخلفية ضيقة لمسافات طويلة
3. البديل الهجين: Autobiography PHEV
يُطابق الاسم 3.0 لتر ست أسطوانات بشاحنَين وتوربينة كهربائية لإنتاج 543 حصانًا و590 رطل-قدم، مع بطارية تمنح 53 ميلًا كهربائيًا، لكنه أثقل بحوالي 800 رطل:
- 0–60 ميل/س: 4.7 ثوانٍ
- انسيابية مفرطة وانطلاقة أكثر هدوءًا، تجارية مربحة وضوابط هادئة
4. ركوب وتموضع الشخصية
| الصفة | SV | PHEV |
|---|---|---|
| التوجيه | ردود فعل حادة ومستوى ضجيج رياضي | انسيابية مهدئة مع دعم كهربائي |
| التعليق | ثابت ورياضي مع قدرة على تنقية الطرق الوعرة | ناعم ومريح، لكن يمتص الاهتزازات أقل |
| الفرملة | فورية ومتجانسة | اندماج متباين للفرامل الميكانيكية والمتجددة |
| المقصورة | فخمة جدًا مع تصميم عدواني | فخمة وهادئة مع عزل صوتي أفضل |
| المساحة الخلفية | ضيقة نسبيًا | مماثلة ولكن أثقل |
5. المواصفات التقنية
| البند | Range Rover Sport SV | Range Rover Sport Autobiography PHEV |
|---|---|---|
| السعر المبدئي | 204,875 دولار | 136,000 دولار |
| القوة | 626 حصان (V8 ثنائي التيربو) | 543 حصان (3.0L ست أسطوانات + كهرباء) |
| العزم | 664 رطل-قدم | 590 رطل-قدم |
| وزن السيارة | 5,620 رطل | 6,420 رطل (تقريبًا) |
| 0–60 ميل/س | 3.9 ثوانٍ | 4.7 ثوانٍ |
| المدى الكهربائي | — | 53 ميلًا |
| نظام التعليق | رياضي مع ضبط SV | هجين ناعم |
| الفرامل | أداء ميكانيكي رياضي | تداخل متجدد وميكانيكي |
| التوفر | متوفر الآن لدى الوكلاء | متوفر الآن لدى الوكلاء |
هل رينج روفر يستحق الشراء ؟
سواء كنت تفكر في فئة الـSV بسعر يقارب 200,000 دولار (≈750,000 ر.س) أو فئة Autobiography PHEV التي تبدأ من 136,000 دولار (≈510,000 ر.س)، كلاهما يقدِّم فخامة Range Rover المألوفة. تركز الـSV على إثارة البسمة والشخصية الجريئة خلف المقود، بينما تمنحك الـPHEV تجربة هادئة ومنسجمة مع ميزة المدى الكهربائي الممتد. كلاهما مميز بلا شك، لكن شخصية الـSV الخام وحيويتها تدفعها إلى صدارة قوائم رغبات عشاق القيادة—دليلٌ على أن “الطفل الجامح” يفوز أحيانًا.
ليس كل شيء مثاليًا بالطبع. الاعتماد الكبير على شاشة الترفيه يعني الغوص في قوائم متعددة للوصول إلى وظائف بسيطة—مزعج قليلًا إذا أردت الأمور بلمحة. ومع أن المقصورة فاخرة بلا منازع، إلا أن المساحة الداخلية الخلفية ضيقة وتحتاج مساحة أوسع. ومع ذلك، إذا كنت من المحظوظين على قائمة الانتظار لفئة الـSV 2025، ثق بنا—الانتظار يستحق كل ثانية.
الخاتمة
إذا كنت تسعى إلى إطلاق كامل مع تجربة قيادة تمزج بين الوحش الرياضي والفخامة الخالصة، فإن Range Rover Sport SV سيبهرك بلا ريب. أما إذا فضّلت الانسيابية الهادئة مع قوة هجينة ومعترف بها، فـAutobiography PHEV يمنحك أفضل ما في العالمين—لكن يبقى SV سيّد الإثارة على الطرق.
