لطالما كان جي إم سي يوكون دينالي هو “الأمير” في عائلة جنرال موتورز. بينما كان شقيقه الأكبر، كاديلاك إسكاليد، هو “الملك” المتوج على عرش الفخامة. لكن الآن، مع موديل 2025، يبدو أن الدينالي قرر أن يرفع سقف طموحاته.
فقد حصل هذا الـSUV المحبوب على تحديثات جذرية، خاصة في المقصورة الداخلية، في محاولة واضحة للاقتراب من مستوى الإسكاليد. لذلك، السؤال الذي يطرح نفسه هو: هل نجحت هذه التحديثات في جعله منافسًا حقيقيًا، أم أنه سيظل دائمًا في ظل شقيقه الأكبر؟
ثورة في المقصورة… لكن هل هي ثورة كاملة؟
التغيير الأكبر والأكثر جرأة في دينالي 2025 يكمن في مقصورته.
- ماذا تغير؟ وداعًا للشاشة الأفقية القديمة، ومرحبًا بشاشة عمودية ضخمة مقاس 16.8 بوصة تهيمن على لوحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، تم تبسيط التصميم وإعادة ناقل الحركة إلى مكانه التقليدي على عمود المقود.
- هل نجحت الفكرة؟ نعم، إلى حد كبير. فبفضل حجم الأيقونات الكبير والواجهة القابلة للتخصيص، تبقى الشاشة سهلة الاستخدام.
- لكن هناك مشكلة: جودة المواد لا ترقى تمامًا لسعر السيارة. فعلى الرغم من المظهر الجذاب، إلا أن الجلد يبدو متوسط الجودة، والبلاستيك الصلب يغطي أجزاء كبيرة من المقصورة. وهذا هو أول فارق حقيقي بينه وبين الإسكاليد.
تحت الغطاء: القوة الأمريكية والراحة التي لا تضاهى
هنا يكمن جوهر تجربة الدينالي، حيث يجمع بين القوة التقليدية والراحة الفائقة.
- القوة: يأتي الدينالي قياسيًا بمحرك V8 ضخم سعة 6.2 لتر ينتج 420 حصانًا. ونتيجة لذلك، يوفر تسارعًا قويًا وممتعًا، حيث تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 5.9 ثانية فقط.
- الراحة: الميزة الأهم التي لا يجب التنازل عنها هي نظام التعليق الهوائي التكيفي. ببساطة، هذا النظام هو سر الشعور بالفخامة. فهو يعزل الركاب تمامًا عن عيوب الطريق، ويوفر جودة ركوب هادئة تنافس السيارات الأعلى سعرًا، حتى مع العجلات الضخمة.
التصميم الخارجي: هيبة محفوظة بلمسات عصرية
على عكس المقصورة، كانت التحديثات الخارجية أكثر تحفظًا.
فقد حصلت السيارة على واجهات أمامية وخلفية جديدة، وشبك أمامي معاد تصميمه. والهدف من هذه اللمسات هو الحفاظ على المظهر القوي والحضور المهيب للسيارة. وبالطبع، تتميز فئة دينالي بشبكها الخاص ولمسات الكروم اللامعة التي تمنحها مظهرًا فاخرًا يميزها عن الفئات الأقل.
المعضلة الكبرى: متى يصبح الدينالي أغلى من الإسكاليد؟
هنا يكمن القرار الأصعب للمشتري.
يبدأ سعر يوكون دينالي كخيار مغرٍ جدًا. لكنه سرعان ما يقفز إلى منطقة سعر الإسكاليد عند إضافة الحزم الاختيارية. على سبيل المثال، حزمة “دينالي ريزيرف” (Denali Reserve) باهظة الثمن تضيف تجهيزات مثل نظام “سوبر كروز” للقيادة شبه الذاتية وعجلات 22 بوصة، لكنها ترفع السعر بشكل هائل.
لذلك، نصيحتنا بسيطة:
- اختر حزمة التعليق الهوائي الضرورية.
- فكر مليًا قبل إضافة الحزم الأخرى التي قد تجعل شراء إسكاليد أساسي خيارًا أكثر منطقية.
الحكم النهائي: لمن صُنع يوكون دينالي 2025؟
جي إم سي يوكون دينالي 2025 أصبح أكثر إغراءً من أي وقت مضى. إنه الخيار الأمثل لمن يريد:
- حجم وحضور وقوة سيارة SUV أمريكية كاملة.
- مقصورة ذات تقنيات متطورة وشاشة عملاقة.
- راحة ركوب استثنائية (بشرط اختيار التعليق الهوائي).
- مظهرًا فاخرًا دون “البهرجة” أو السعر المبدئي المرتفع للإسكاليد.
لكن يجب أن تكون على دراية بأن جودة المواد الداخلية لا تتطابق تمامًا مع سعره عند إضافة جميع الخيارات. في النهاية، هو يقف في منطقة وسطى مثيرة للاهتمام: أكثر فخامة من اليوكون العادي، وأقل تكلفة (في نسخته الأساسية) من الإسكاليد، مع طموحات واضحة للمنافسة في القمة.
